বায়ু-তরল রূপান্তরকারী একটি উপাদান যা বায়ুর চাপকে তেলের চাপে রূপান্তর করে (বুস্ট অনুপাত 1:1), এবং গ্যাস-তরল সার্কিটে একত্রিত করার জন্য একটি আনুষঙ্গিক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।এটি ব্যবহার করে সাধারণ বায়ুসংক্রান্ত সার্কিটে কম-গতির গতিতে ক্রলিং এবং অস্থিরতা দূর করতে পারে এবং বিভিন্ন বায়ুসংক্রান্ত উপাদানের সাথে সংমিশ্রণে ব্যবহার করা যেতে পারে।
রূপান্তরকারী একটি উল্লম্ব তেল সিলিন্ডার যা একটি স্থির চাপ অবস্থায় তেলের পৃষ্ঠের সাথে থাকে।যখন সংকুচিত বায়ু সরাসরি তেলের পৃষ্ঠে কাজ করে, তখন এটি তেলের পৃষ্ঠের ওঠানামা এবং তেলের স্প্ল্যাশের কারণ হবে না।
কনভার্টারটি হাইড্রোলিক তেল দিয়ে পূর্ণ।যেহেতু কনভার্টারের মাঝখানে পিস্টন নেই, তাই তেলটি তেল সিলিন্ডারের নীচের অংশে থাকে।সোলেনয়েড ভালভটি স্যুইচ করুন, সংকুচিত বায়ু গ্যাস-তরল রূপান্তরকারীর উপরের অংশে প্রবেশ করে, পিস্টন রডকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য একমুখী থ্রটল ভালভের মাধ্যমে হাইড্রোলিক তেল সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং একমুখী থ্রটল ভালভ ধাপবিহীন গতির পরিবর্তন উপলব্ধি করে। লতানো ছাড়া;দুই-অবস্থানের চার-মুখী সোলেনয়েড ভালভ পরিবর্তন করার আগে পিস্টন রডটিকে পুনরায় সেট করতে চাপ দিন, হাইড্রোলিক তেল দ্রুত থ্রোটল ভালভের মাধ্যমে গ্যাস-তরল রূপান্তরকারীতে ফিরে আসে।বাফেলের প্রভাবের কারণে, হাইড্রোলিক তেল উপরের পাইপলাইনে প্রবেশ করবে না।যখন দুই-পজিশন চার-মুখী সোলেনয়েড ভালভ অবস্থানে ফিরে আসে, তখন একটি নতুন কর্মচক্র শুরু হয়।
কনভার্টারের মূল সমস্যা হল গ্যাসকে তেলে মিশ্রিত করা এবং আউটপুট হওয়া এড়ানো, যা সংক্রমণের অস্থিরতা সৃষ্টি করে।সাধারনত, একটি বাফার ডিভাইস এয়ার ইনলেটে ইনস্টল করা হয় যাতে ইনপুট সংকুচিত বাতাস সরাসরি তরল পৃষ্ঠের উপর প্রবাহিত হতে না পারে, যার ফলে তরল স্তরের ওঠানামা এবং তেল স্প্ল্যাশিং হয়।বাফার এবং তরল স্তরের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব রাখুন।
কনভার্টারগুলি অটোমেশন সার্কিট, ম্যানিপুলেটর, হেভি-ডিউটি মেশিন টুলস, স্পট ওয়েল্ডার, কনভেয়র বেল্ট, চিকিৎসা সরঞ্জাম, অটোমোবাইল, জাহাজ এবং বিমান চলাচলের মতো গুরুত্বপূর্ণ নির্ভুল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৫-২০২১